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 | CASCO: Se recomienda un casco on road o off-road. El casco off-road permite una mejor ventilación cuando hace calor; el casco on road disminuye el ruido y ofrece la mejor protección frente a la lluvia. Desaconsejamos los cascos tipo jet.
| | NECK BRACE: el objetivo es de reducir el riesgo de lesiónes de la nuca en caso de caídas serias.
| | LAS PANTALLAS O GAFAS PROTECTORAS deberían estar limpias y sin arañazos. Se recomiendan las pantallas tintadas cuando se rueda con sol deslumbrante.
| | La mejor protección ante un impacto es un traje cómodo, tipo mono, traje de cuero combinado con protecciones en HOMBROS, CODOS, RODILLAS Y CADERAS. UN PROTECTOR de espalda es obligado. Usando un traje de 2 piezas, la chaqueta y el pantalón deberían superponerse suficientemente o mejor todavía poder unirse con una cremallera. Los trajes de tela son más prácticos en una prueba de diario, pero no ofrecen la protección de un traje de cuero.
| | Las manos son muy propensas a herirse. LOS GUANTES DE CUERO CON PROTECCIONES EN DEDOS Y NUDILLOS son una buena inversión. Deben poderse cerrar con una cremallera para que no puedan salirse.
| | Las BOTAS ROBUSTAS (OFFROAD) han impedido más de una herida de pie y tobillo.
| | LLEVA SIEMPRE CONTIGO: tu permiso de conducir, documentos del vehículo, algo de dinero en moneda local y algún traje de lluvia. |
Para nuestros tours sobre asfalto y sesiones de entrenamiento desaconsejamos totalmente la ropa off-road (pantalones y camisetas MX, chaquetas y guantes de enduro), ya que este equipamiento no es suficientemente resistente a las quemaduras producidas por el asfalto.
¡TU EQUIPO TIENE QUE AJUSTARTE BIEN! ES POR ESTE MOTIVO QUE LOS PARTICIPANTES TIENEN QUE TRAER SU PROPIA INDUMENTARIA. |
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